Przegląd produktu
Gaz dimetylowy to-czysto płonący, syntetyczny eter o wzorze chemicznym CH₃OCH₃. Ten bezbarwny, nie-toksyczny i łatwo skroplony gaz służy jako wszechstronny-zastosowania środek chemiczny i obiecujące paliwo alternatywne. Dzięki wysokiej liczbie cetanowej i charakterystyce spalania podobnej do skroplonego gazu naftowego (LPG), eter dimetylowy zyskuje coraz większe zainteresowanie jako zrównoważony nośnik energii, materiał pędny w aerozolu i półprodukt chemiczny. Produkcja i zastosowanie eteru dimetylowego wykorzystuje jego korzystny profil środowiskowy i właściwości użytkowe, wspierając globalne inicjatywy na rzecz czystszej energii i surowców chemicznych.
Podstawowe informacje
| Nr CAS | 115-10-6 |
| Nr ONZ | UN1033 (eter dimetylowy) |
| Formuła molekularna | CH₃OCH₃ |
| Klasyfikacja zagrożeń | 2.1 (Gaz łatwopalny) |
Kluczowe atrybuty i parametry
| Czystość | Commercial fuel-grade typically >99%; czystość chemiczna-może przekraczać 99,9%. |
| Stan fizyczny | Bezbarwny gaz w warunkach normalnych; łatwo ulega skropleniu pod umiarkowanym ciśnieniem (ciśnienie pary ~5,3 bara w temperaturze 20 stopni). |
| Temperatura wrzenia | -24,8 stopnia (-12,6 stopnia F) |
| Liczba cetanowa | ~ 55-60, co czyni go doskonałym paliwem do zapłonu samoczynnego. |
| Zawartość tlenu | 34,8% wagowo, przyczyniając się do czystszego spalania przy zmniejszonej emisji cząstek stałych (sadzy). |
| Kluczowe właściwości | Nie-toksyczny,-rakotwórczy i łatwo biodegradowalny. |
Funkcje i zalety
Czyste-spalanie paliwa alternatywnego
Bez zawartości siarki i niskiej emisji NOx i cząstek stałych, spalanie eteru dimetylowego wytwarza znacznie mniej substancji zanieczyszczających niż konwencjonalny olej napędowy, co zapewnia czystszą jakość powietrza.
Wysoka liczba cetanowa i doskonałe spalanie
Jego wysoka liczba cetanowa umożliwia wydajne-bezstukowe spalanie w silnikach o zapłonie samoczynnym, wymagając jedynie minimalnych modyfikacji istniejącej technologii silników wysokoprężnych.
LPG-Podobnie jak obsługa i infrastruktura
Można go skroplić pod niskim ciśnieniem i przechowywać w podobnych zbiornikach oraz transportować za pośrednictwem istniejącej infrastruktury LPG, co ułatwia przyjęcie na rynek.
Wszechstronny surowiec chemiczny
Może służyć jako prekursor do produkcji niższych olefin (takich jak etylen i propylen) oraz innych-chemikaliów o wysokiej wartości, oferując drogę inną niż-ropa naftowa.
Ekologiczny-materiał pędny
Jako substancja nie-niszcząca warstwy ozonowej-o niskim potencjale globalnego ocieplenia, jest łagodnym dla środowiska zamiennikiem CFC i HFC w produktach aerozolowych.
Charakterystyka funkcjonalna
Gazowy eter dimetylowy działa przede wszystkim jako nośnik energii i chemiczny element budulcowy. Jako paliwo ulega spalaniu podobnie jak węglowodory, ale z nieodłączną zawartością tlenu, która sprzyja pełniejszemu spalaniu. Zwykle jest przechowywany i obsługiwany w postaci skroplonego gazu pod własnym ciśnieniem pary (~ 5-6 barów w temperaturze otoczenia). W syntezie chemicznej można go przekształcić poprzez odwodnienie lub inne procesy katalityczne. Wysoka prężność pary i właściwości rozpuszczalnika sprawiają, że jest skuteczny jako propelent, usuwający zawartość produktu z puszek aerozolowych, a jednocześnie miesza się z wieloma preparatami.
Podstawowe pola aplikacji
Paliwo transportowe
Jako substytut lub składnik mieszanki oleju napędowego w ciężarówkach, autobusach i ewentualnie silnikach morskich; badano również pod kątem ogniw paliwowych.
Propelent w aerozolu
Szeroko stosowany w produktach higieny osobistej (lakiery do włosów, dezodoranty), środkach czyszczących do użytku domowego i sprayach technicznych jako „ekologiczny” propelent.
Surowiec chemiczny
Do produkcji olefin (w procesie DME-do-olefin), kwasu octowego, siarczanu dimetylu i innych chemikaliów.
Paliwo do użytku domowego i komercyjnego
Czyste-paliwo do gotowania i ogrzewania, szczególnie na obszarach bez rurociągów gazu ziemnego, często zmieszane z LPG.
Wytwarzanie energii
Paliwo do turbin i generatorów w rozproszonych systemach energetycznych.
Sprawa współpracy z klientem
Duży metropolitalny zarząd transportu publicznego chciał drastycznie zmniejszyć emisję cząstek stałych ze swojej floty autobusów z silnikiem Diesla, ale stanął przed wyzwaniami związanymi z wysokimi kosztami i wymogami infrastrukturalnymi w przypadku innych paliw alternatywnych, takich jak prąd lub wodór. Nawiązaliśmy z nimi współpracę w ramach projektu pilotażowego mającego na celu przystosowanie części ich floty do zasilania eterem dimetylowym. Dostarczyliśmy kompletne rozwiązanie, obejmujące dostawę-gazowego eteru dimetylowego o wysokiej czystości, projekt i instalację dedykowanej stacji tankowania oraz wsparcie techniczne przy kalibracji silnika. Autobusy zasilane eterem dimetylowym wykazały prawie{{4}całkowitą eliminację sadzy (spaliny wolne od dymu-), znaczną redukcję emisji NOx i cichszą pracę. Pilotaż udowodnił wykonalność operacyjną i korzyści dla środowiska. Bazując na tym sukcesie, władze planują obecnie wdrożenie na-szerszą skalę, wykorzystując eter dimetylowy jako kluczowy filar swojej strategii mającej na celu osiągnięcie czystszego powietrza w miastach. Ten przypadek podkreśla praktyczną rolę gazowego eteru dimetylowego jako opłacalnego-roztworu kroplowego do dekarbonizacji-transportu ciężkiego.
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: eter dimetylowy, Chiny producenci, dostawcy, fabryki gazu eteru dimetylowego, Gaz kalibracyjny etanu, Tlenek etylenu, Gaz izobutylenowy 99 50, Skroplony gaz propanowy, Ciekły okten, Gaz kalibracyjny metanu
